钢筋收购中间人袁某共3人均涉嫌掩饰隐瞒犯

　　本报讯 洛阳地铁自开工以来，受社会各界关注。近日记者了解到，洛阳地铁参建单位中国水利水电第十一工程局(以下简称：中国水电十一局)在位于瀍河区中州东路启明南路地铁站3号和4号内，两个钢筋加工场负责人联合外部人员，在不到两个月的时间里，偷盗已入库钢筋190余吨，造成损失80余万元。

　　11月6日，本报记者来到中国水电十一局项目经理部进行采访，一贾姓经理在接受本报记者采访时表示，钢筋加工是外包的，不属于他们单位的人，且他们在企业管理上没有问题，“丢失钢筋是因为偷盗钢筋的人是惯犯”。

　　记者从瀍河区派出所案件侦办大队了解到，7月21日，他们接到洛阳地铁参建单位中国水电十一局(副)书记郭超报警称，地铁1号线塔湾站工地钢筋被盗。接到报警后，案件侦办大队审查后立案侦查。

　　据瀍河区派出所案件侦办大队二中队队长王浩介绍说，经过他们调查，3号、4号钢筋加工均属于中国水电十一局地铁施工钢筋加工，干活的则属于外包，两处加工位置相邻，基本上均在瀍河区中州东路启明南路附近。

　　收废品人员许某伙同4号钢筋加工负责人邓某及管理人员邓某某，先后3次盗窃螺纹钢筋，在买通司机刘某情况下，将盗窃的钢筋卖至洛龙区牡丹宫钢材旧货市场，其中贾某收购一次27.5吨，张某收购2次共23.9吨。

　　此外，收废品人员许某又伙同3号钢筋加工场负责人孙某及司机李某，先后盗窃8次螺纹钢筋，并在许某指引下将钢筋卖到洛龙区牡丹宫钢材旧货市场，其中贾某收购一次16.2吨，张某收购120余吨。

　　据王浩介绍说，他们经过调查，自2018年6月份至7月21日案发，收废品人员许某伙同3号、4号钢筋加工场负责人孙某、邓某先后11次盗窃已入库钢筋，合计共有190余吨。

　　目前，收废品人员许某、3号钢筋加工场故责任孙某、司机李某;4号钢筋加工场负责人邓某、管理人员邓某某、司机刘某共6人均已涉嫌盗窃罪，钢筋收购人员贾某、张某;罪所得罪。上述9人均被抓获。

　　短短一个多月时间内，中国水电十一局两个钢筋加工的负责如何将重达190余吨的钢筋顺利将已入库钢筋运出，卖到钢材旧货市场的?

　　采访期间，王浩向记者介绍说，经过他们调查，报案人员是中国水电十一局内部人员报的案，是由于报案当天现场施工人员发现一辆大货车拉完钢筋后，车辆并没有将钢筋直接运到施工现场，随后施工人员来到工地后等了近1个多小时都没见钢筋运过来，按照以往情况，十几分钟就能运到施工现场的，该施工人员给物资部联系询问后被告知，“今天并没有调车用钢筋啊”，这才发现了问题。

　　经过对货车司机的询问、现场钢筋的清点及调取监控显示，货车司机很快便承认了当天偷盗27吨左右的钢筋，且4号加工负责人也参与了。“在后期调查中，发现收废品人员许某银行卡及微信上转账，在不到1个月时间里，账目上有显示的大额交易记录就有11次，根据转账记录陆续将其他相关人员抓获。”王浩说。

　　据统计，11次交易记录共计盗取钢筋190余吨，仅卖了50多万元。随后，经过瀍河区价格评估中心、洛阳市价格认证中心对被盗钢筋按照型号预估，总价值约80余万元。

　　王浩介绍说，一般情况下，钢筋加工一般人是进不去的，需要出货了他们会先联系钢筋加工长负责人，并买通货车司机、吊车司机及门卫，钢筋运出后外边有人接应当天就进行交易。

　　采访中王浩告诉记者，中国水电十一局3号钢筋加工场负责人孙某、4号钢筋加工场负责人邓某拿到钱以后，自己并没有完全拿到手，而是将卖钢筋的钱分给多人，现在名单已经掌握，由于部分属于网名，还需要进一步调查处理，“可能会涉及到(项目部)内部员工”。

　　11月6日，针对在一个多月时间内，两个钢筋加工场钢筋被盗190余吨的情况，大河报·大河客户端记者来到位于九都东路附近的中国水电十一局项目部。该项目部一位不愿透漏姓名的副经理介绍说，事发3号、4号钢筋加工负责人并不是项目部内部员工，而是另一家单位承包的钢筋加工业务。

　　采访过程中，上述副经理对钢筋出库、入库的流程进行了介绍，他说，钢筋购进后需要物资部门出具入库单，出库的时候需要物资部出具出库单以及大门保安的登记，之所以钢筋会丢失，中间有一定的漏洞，由于钢筋仓库与钢筋加工并不再同一个区域内，两者之间有一段距离，在钢筋仓库办理出库手续后，钢筋并没有运到钢筋加工，而是直接将钢筋卖掉。

　　钢筋从仓库持续出库，钢筋加工却并未接收到钢筋，就没有相关人员发现?针对该问题，一自称该项目部书记工作人员介绍说，他们项目上并非按天为单位进行核算，而是按月为单位进行核算，一天甚至更长时间出现钢筋丢失的情况，也不能及时发现，只有在按月核算过程中发现使用量与申请量相差太多的情况下，才会发现问题。

　　采访过程中，记者询问在一个多月时间内，项目部190余吨钢筋被偷，是否存在企业项目部管理上的漏洞?上述副经理称，“我们管理没有漏洞，偷钢筋的是个惯犯，刚从监狱中放出来”。

　　采访中记者了解到，洛阳地铁参建单位中国水电十一局项目部修建的塔湾站及其它站点在6月、7月份正常施工过程中，丢失190余吨钢筋，而项目施工依然正常进行，是否能保证中国水电十一局项目部修建的地铁区间钢筋的使用量?针对此事，大河报·大河客户端记者将持续关注。
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