特厚钢板切割而不应该只把安全简单的交予检

　　而在车辆行驶中，往往是主动安全占据着重要的作用。汽车主动安全包括方向盘、刹车、倒车雷达等。主动安全措施主要有ABS系统、紧急制动辅助、TCS牵引力控制、ESP车辆稳定控制、ECB电子制动控制、AFS主动转向前灯和VDIM动态综合管理系统。当前汽车业的首要任务是应该着手于主动安全，而不应该只把安全简单的交予检测机构。当然，除此之外，驾驶员正确的驾驶习惯也是主动安全中的重要内容之一。

　　3月份长城宣布哈弗达到欧洲NCAP四星的碰撞标准之后，4月7日，欧洲NCAP发表声明称“我们知道中汽研这一机构，但对其进行的碰撞测试毫不知情。”欧洲NCAP还表示，“我们并未对中汽研进行任何授权，无法确认其碰撞执行的是欧洲NCAP标准。我们无法确认他们的碰撞结果能否与欧洲NCAP对该车结论一致。”后，欧洲NCAP表态：”他们当然无权声明该车达到任何欧洲NCAP标准。”

　　安全性可以说是汽车的底线，自从去年的“广本婚礼门”开始，到陆风在全德汽车俱乐部的碰撞实验中得到不很公正的负面评价，再到今年前段时间双撞标准的实施，公众眼中的中国汽车的“底线”，如同杂技演员足底下的钢丝，忽上忽下，让人心跳。
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