钢板下料加拿大魁北克大乔就是其中之

　　人类文明始终处于不断进步中，在此过程中，特厚钢板切割各类理论知识也在不断地积累，如今社会基础设施的发展就是在不断积累的理论基础上实践而来的。在建筑史上有很多出名的建筑，直到现在为人们称道，加拿大魁北克大乔就是其中之一。

　　直到目前，其依然保持着世界的悬臂梁桥跨径纪录。但是这座大桥的建筑过程却并非一帆风顺，由于当时的技术水平有限和一些人为的因素，这座大桥在建筑的过程中曾经发生过一起非常严重的事故，造成了非常惨重的后果。

　　这座大桥跨越的河流名叫圣劳伦斯河。特厚钢板切割圣劳伦斯河是魁北克当地重要的运输渠道之一，但是一到冬季，受气温的影响，河水全部结冰，根本无法航行，只有等河面全部解冻才能通航，给当地居民造成了很大的不便。因此，在上世纪初，建桥的计划被提上日程。

　　但是在建造的大桥的合同签订以后，特厚钢板切割个问题出现了。当时负责桥梁设计的其总共工程师并没有接触过跨度这么大的桥梁，因此这家又聘请了当时的桥梁建筑师担任监督工作。

　　初，这座桥梁的跨度为487.7米，但是终，桥梁的跨度被延伸到了548.6米，这在当时是一项难度非常大的工程。在大桥开工以后，工人首先发现了问题，在承压较大的地方桥梁的杆件出现了弯曲，而且这一弯曲的程度在不断地增加。现场巡查员在发现这一问题以后，立即向总工程师和桥梁建筑反映了情况，但是并没有引起他们的注意。

　　出于对施工安全的考虑，工地的领班曾决定暂停施工，但是在总工程师的劝说下又重新开始施工。现场巡查员觉得这件事不简单，于是继续与工程师和桥梁建筑师讨论，终决定在找到结局方案之前不再继续增加桥梁的负担，但是由于疏忽，他们忘记给工地发电报通知。

　　而就在当天下午意外发生了，当时已经是下午收工的时候，工人们正从桥上向岸边走去，突然传来巨响，大桥发生了坍塌，19000吨钢筋直接砸下，80多名工人被压在大桥下或是落入水中，终75名工人遇难。事故发生以后，加拿大政府高度重视，成立了专门的调查小组进行调查，发现这座桥梁的设计上存在诸多问题，负责该项目的工程师和监工终都受到了惩罚。
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