但是多地钢板零割标准已数年未涨

　　今年以来受全球经济低迷的影响，航运市场持续下滑，国际干散货运输市场运力过剩，钢板零割因此各国船东纷纷加快了对老龄船舶的淘汰速度。作为中国的拆船基地之一，今年1月～10月份，江阴辖区的废钢拆解达79艘，钢板零割船拆解量突破65万轻吨，同比分别增长11.2%和5.1%。

　　“神山丸”轮是今年以来靠泊长江拆船的第81艘废钢船。“神山丸”轮建造于1987年，船长320米、宽53米，甲板面积约等于2.5个标准足球场，巨轮水面以上高度达43.6米，相当于15层楼的高度。该船载重吨20万吨。

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