后续在特厚钢板切割产品设计和制造方面均能

　　一直专注于汽车车轮和钢结构双主业的稳健经营，的主营业务为汽车车轮的研发、生产、销售和钢结构建筑的设计、制作、安装，已成为集汽车车轮、钢结构+楼承板+金属围护系统于一体，在区域市场竞争实力较强的综合性金属制品企业。报告期内的主营业务和经营模式未发生重大变化，具体情况如下：

　　报告期内，汽车车轮业务的主要产品为型钢钢轮、轻量化无内胎钢轮和锻造铝合金轮毂，这些产品广泛应用于国内外客车、货车、牵引车、微卡等商用车领域。目前拥有厦门、四川南充、越南、漳州华安、唐山曹妃甸5个地区7个车轮生产基地，产品链齐全，可满足国内外整车和售后市场客户各种需求，“日上”车轮已经成为国内的钢轮品牌。

　　图1：型钢钢轮（适用于特殊路况重载车型）图2：轻量化无内胎钢轮（适用于轻量化商用车型）

　　图3：锻造铝合金轮毂（适用于高端商用车型、图4：轿车锻造铝轮（新开发产品，应用于改装车）

　　报告期内，的经营模式未发生重大变化，继续延续集团集中采购、各生产基地以单定产、OE和AM相结合内外销并行的销售模式。具体可参见2020年年报介绍。

　　汽车车轮行业是汽车行业的主要组成部分，处于整车制造生产企业的上游，其周期性、地域性、季节性主要受整车商的影响。伴随着以重卡为主的国内商用车行业逐步由分散向头部集中的发展趋势，汽车轮圈的行业集中度也在进一步提升。纵观欧美日等汽车行业发达国家，其国内的轮毂市场经过几十年的发展基本被德国MEFROWHEELS、美国Accuride、日本TOPY等少数几家巨头垄断。

　　今年上半年，受益于国内经济总体运行平稳，下游汽车行业发展良好，根据中国汽车工业协会发布的数据显示，2021年1-6月我国汽车产销量为1256.9万辆和1289.1万辆，同比分别增长24.2%和25.6%。其中商用车上半年产销分别完成273.0万辆和288.4万辆，同比分别增长15.7%和20.9%。国外市场方面，通过本轮疫情也反应了欧美车轮同行在疫情时代的竞争力差，随着美国基建的扩大，商用车的需求提升，对的钢轮出口将带来绝佳的机会。

　　未来，随着国家碳中和、碳减排的实施，对汽车车轮行业的环保、节能要求日趋严格，同时伴随着社会的进步和消费需求的提升，对汽车的安全性、操作性能的要求也在提高。

　　金固股份002488）：主要从事①钢制滚形车轮的研发、生产和销售，主要产品包括轿车、微型车等乘用车和部分特种用途的钢制车轮，以及各型号卡车、挂车和客车等商用车的钢制滚形车轮；②环保设及其使用辅料、配件的研发、生产、安装、销售，主要产品为EPS绿色酸洗金属表面处理设；③汽车后市场新零售业务:2013年开始布局汽车后市场领域。

　　兴民智通002355）：国内钢制车轮上市企业，主要从事钢制车轮的研发、生产、销售，车载信息系统及服务，车联网运营服务。

　　行业地位：是目前国内商用车钢制车轮的生产商之一，也是国内商用车钢轮的出口商。面对上半年国内钢材价格上涨、海外疫情影响货运紧张的复杂环境，紧跟市场变化调整业务布局，发挥国内、国外业务的互补作用，依托齐全的产品链及工布局，车轮业务上半年实现营业收入87,132.37万元,比上年同期增长51.07%，市场份额进一步提升。其中钢圈出口销售收入52,583.00万元，较去年同期增长66.50%；内销方面国内大型车供货量较上年稳中有增，国内钢轮收入34549.37万元，同比去年增长32.41%。上半年欧美市场的订单良好，强盈利能力订单的比重增加改善了的盈利能力，也为加快抢占其他市场份额提供了保障。在原有年产600万只钢轮的基础上通过自动化改造、技术升级等措施，上半年钢轮产量和销量分别为399.45万只和402.85万只，较去年同期分别增长77.39%和74.00%。预计全年可以提升产能至900万只,销量超过800万只。

　　主要业绩驱动因素：为顺应国家碳中和、碳减排以及汽车行业轻量化、安全节能的发展趋势，一方面利用自有车轮试验室同首钢合作成立车轮钢试验基地，共同研发优质车轮高强钢用于生产轻量化钢轮产品。其中抗拉强度达590Mpa高强材料，已大批量运用于15寸、16寸、17.5寸、19.5寸、22.5寸等各规格全系列产品，年产销量超过100万只；650Mpa高强材料，用于国内市场22.5x9.00产品，重量为31kg，已批量生产超过20万只；780Mpa高强材料，用于欧美高端市场22.5x8.25产品，重量为28kg，已批量生产达10万只。轻量化钢圈产品在的所有规格产品中占比超过50%。另一方面，的锻造铝轮凭借重量轻、操控性好、散热好、轮胎磨损少、残值可回收等优点开始应用于城市公交、快递物流车、危废特种车辆等高端商用车，新型重卡的转向轮也开始替换为锻造铝轮。报告期内的锻造铝轮技术已经成熟，开发的各种规格产品已通过史密斯、TUV认证，未来非公开发行股份募集资金的到位将推动锻造铝轮快速发展。

　　二十几年来专注于汽车车轮的制造，通过不断的品质提升、新产品研发、精益管控，已经拥有非常稳定的客户结构、齐全的产品链、的管理能力、良好的市场口碑。报告期内，的固有产能已经满产、三项费用较去年下降接近2个百分点。下半年将凭借现有管理优势“复制”建设唐山曹妃甸生产基地，曹妃甸基地依托于首钢曹妃甸钢铁基地，该项目的投产一方面将大大地减少物流时间和节约物流成本，解决国内外基地的原料配送，从原料供应上再降成本；另一方面可满足东北、华北市场的主机供货需求，扩大市场份额。考虑出口业务增长态势迅猛，越南工订单已经饱和，也在考察泰国或其他东南亚国家的投资机会，寻找合适的投资地复制“越南模式”。

　　发展愿景：目前汽车轮圈行业已经进入行业充分竞争时期，且行业格局正在逐步改变，节能环保的要求趋严小型生产商的落后产能逐步淘汰，进一步推动行业集中度的提升，深耕于主业的日上车轮有望凭借品质优势、管理优势、品牌优势、规模效益等逐渐提升市场占有率，成为行业集中度提升的“剩者”。以上计划仅为的后续经营计划，不构成对业绩的预测，请投资者谨慎投资。

　　的钢结构业务主要为钢结构的设计、制造和安装为主，配套金属围护系统为辅。产品类型主要包括建筑钢结构、设钢结构以及钢结构桥梁三大类产品，着重深耕石化/设钢结构工程、市政/桥梁及轨道交通、大型高端工业房、高层钢结构建筑等四大细分领域的钢结构业务，尤其是在石油炼化及化工的钢结构制造具有独特的优势。经过二十多年的发展，已经在钢结构领域建立了“新长诚”“NCC”的品牌影响力。

　　图5：NCC石化钢结构应用于炼油领域图6：NCC桥梁钢结构应用于跨线：NCC钢结构应用于超高层建筑图8：NCC钢结构应用于体育场馆

　　拥有在钢结构业务方面完整的资质和认证体系，覆盖了钢结构和相关房屋建筑的范畴，为承接国内外钢结构项目奠定了坚实的基础。采取工程项目订单为主导的非标准经营模式。子厦门新长诚通过参与工程招投标取得订单，根据不同项目需求采用加工卖料销售模式或工程施工承包模式。根据中标工程的合同和设计图纸的要求，每份合同或者订单均需由设计部门拆解成制造详图和构件清单，并为每根构件或零部件建立标识编号二维码，在ERP系统设置产品的物料需求清单后，交付给采购部门集中进行原材料采购，生产部门根据项目交期组织生产、发货。

　　在国家大力推行钢结构建筑的基调之下，国务院办公厅、住建部、国家发改委及各级地方政府相继出台政策，大力支持绿色建筑和装配式钢结构建筑的发展与普及，鼓励市政和桥梁领域尽可能采用钢结构。2021年3月，中央发布“十四五”规划和2035年目标刚要，强调推荐建筑等领域低碳转型，在推进新型城市建设过程中，明确提出发展智能建造、推广绿色建材、装配式建筑。钢结构采用工制造、工地安装，属于装配式建筑中一种比较优越的结构形式，受益于国家大力推行装配式钢结构建筑以及双碳政策的影响，未来钢结构市场整体增量预计将会有大幅提升。

　　国内钢结构市场容量巨大，目前钢结构行业较为分散，但单体加工量超过20万吨的企业数量并不多，且钢结构业务具有1000公里以内运输半径的特点，目前国内钢结构业务量比较大的主要有以鸿路钢构002541）、精工钢构600496）等多家龙头制造商，各家钢结构以各自生产工辐射范围承接业务，且在主要产品类型和商业模式上也有差异性。

　　的钢结构业务聚焦于区域市场，利用区域范围内的运输优势，依托厦门、华安、南充三大生产基地布局，在大型工业房、体育场馆、高层建筑以及钢结构桥梁等细分领域方面在福建、广东、广西、四川、重庆、贵州、陕西等地区具有明显的区域优势地位，跟中建、中铁等大型央企长期合作良好，在华南区域钢结构业务中具有优势。另外，在石化设钢结构这个大的钢构细分领域中龙头地位凸显，十几年来，与全球石化领域前10大EPC总包形成了长期、稳定的合作关系，累积完成的国内外大型石化项目上百个，品牌优势明显。尤其是近年来，随着工业化进程的加快，对石油化工资源的需求量也越来越高，中国石油化工业“十三五规划”，重点建设七大石化产业基地（包括广东惠州、揭阳、福建古雷、海南等地），国内大炼化项目的需求增长迅猛，作为国内石化领域钢结构的龙头制造商之一，未来石化钢结构的业务有望快速增长。2021年在广东揭阳石化基地项目中承接了该项目过半的钢结构订单。

　　报告期内钢结构业务实现营业收入91,410.24万元，同比增长47.63%，其中石化钢结构收入占比超过一半。立足于区域市场、深耕石化/设钢结构工程、市政/桥梁及轨道交通、大型高端工业房、高层钢结构建筑等细分领域的钢结构业务，打造差异化品牌项目。报告期内延续执行或新承接的项目：在石化/设钢结构领域有漳州奇美化工项目、中石油广东炼化一体化项目、三星泰石油清洁能源项目、富台工业澳洲项目、珀挺菲律宾电项目、塞尔维亚电站项目、万华化学600309）项目等；在市政/公建/桥梁/轨道交通领域有南充滨江北路互通工程、珠海凤凰山山地步道、南充空港新城钢桥梁等；在大型工业房领域有重庆领强智能科技项目、苏宁重庆智慧产业园、重庆传音智慧园项目、紫光华智电子数字工、宝钢德胜新炼钢房、坪山新能源汽车、厦门天马微柔性面板项目、泉州利郎物流园、宁德时代300750）车里湾项目、华为东莞房、载诚科技项目等；在高层建筑及公共场馆钢结构领域有深圳城脉大厦、深圳平安财险大厦、深圳神州数码000034）大厦、成都科创园、广州白云文化中心、广州南沙贸易中心、四川大学天府华西医院、龙兴足球场、长安书院、厦门医学院体育馆、厦门永同昌北站3#楼、达利东海总部大楼等。上半年原材料价格波动剧烈，但通过项目锁价、合同调差机制、库存管控等综合手段，虽然钢材波动对的经营带来一定程度的影响，但总体产品毛利率相对稳定。

　　二、核心竞争力分析 （一）钢结构业务方面 1、拥有完整的资质和体系认证 目前已获得的资质包括：钢结构工程设计专项甲级资质、建筑工程设计综合乙级资质、钢结构工程专业承包壹级资质、房建工程施工总承包二级资质、中国钢结构制造企业特级资质。已通过的体系认证包括：ISO9001质量体系认证、GB/T50430工程建设施工企业质量管理规范认证、ISO11环境管理体系认证、OHSAS45001职业健康安全管理体系认证、欧盟CE认证、欧标ISO-3834认证、美标和欧标焊工资格认证、美国钢结构协会AISC认证、加拿大焊接协会CWB认证等。这些资质和认证目前已覆盖了在钢结构及房屋建筑领域的主营业务范围，为今后全面提升实力并承接国内外重点钢结构工程项目奠定了坚实的基础，尤其在当前国家大力推动装配式钢结构建筑和发展新基建的政策背景下，的发展前景非常广阔。 2、拥有全过程可追溯的品质管理体系和信息管理系统 已建立了包括OA、SAP、EAS以及二维码生产管理系统在内的强大的ERP管理系统，而且经过多年的运行和改进，系统已变得日臻完善，所有产品的生产过程、质量管理以及技术服务均可以实现全过程记录和追溯。钢结构产品从原材料的采购、检验到下料、焊接、除锈、涂装、打包、运输、安装、服务等全过程中，每根构件或零部件均建立标识编号，每道工序均建立对应的生产记录和品质记录，产品记录可完整追溯至钢材的钢炉批号，每一条焊缝都可以追溯至具体的焊工和品检员，这有效防范了材料和焊接等隐性因素造成的潜在质量隐患，全面保证了产品质量，大大提升了产品在同行中的竞争能力，尤其是在海外工程、国内重点工程以及装配式钢结构建筑领域具有明显的品质管控优势。 3、拥有自主的专业技术和强大的研发设计和项目管理团队 在国内属较早引进并吸收日本和台湾钢结构先进技术的企业，在钢结构设计、制作及安装服务等方面有长期的专业经验积累和自主专利技术，拥有与钢结构建筑相配套的自主完善的围护系统，包括屋面板、墙面板、复合板、楼承板、格栅板、采光板、通风器、天沟、落水管、保温棉、固定座等，对钢结构建筑系统的抗震、抗台风、防水排水、保温隔热、通风透气、节能减排、断冷桥等技术处理拥有丰富的工程经验，累积了上千种各种条件下的节点设计方案。对当前国家推动的装配式钢结构建筑体系在设计、制作与施工方面也积累了一定的经验基础，有望在未来的工程项目中得到进一步的应用和提升。 目前拥有200人规模的钢结构研发设计团队和项目管理团队，尤其在钢结构的节点和详图设计方面的经验和能力突出，这得益于十几年来持续跟日本JGC、台湾中鼎、美国福陆、法国德希尼布、意大利泰克尼蒙特、中石化SEG、中石油寰球、中石油工程、中建、中铁、中冶等大型国内外EPC的项目合作，尤其在工业建筑和设钢结构领域积累了丰富的工程经验，培养了一支高效的技术管理团队，可以应对国内外各种复杂的钢结构工程，设计团队不仅能熟练进行中国国标的钢结构设计和详图设计，还可以进行欧标、美标的钢结构计算和节点设计，这使得在海外工程竞争中具有明显的优势，在工程设计变更越来越频繁的大趋势下，一个具有丰富项目经验的团队可以为客户提供更加优质高效的服务。 4、拥有的工和钢构加工生产线 新长诚漳州工和四川南充工是在国内布局的两个现代化钢结构生产加工基地，主要生产线均引进的加工设，包括日本大东H型钢数控加工生产线、日本大东数控锯床、日本大东三维数控钻床、日本大东数控开铣机、日本大东六轴机械手等离子切割机、美国海宝数控等离子切割机、美国林肯自动埋弧焊机、日本松下CO2焊机、台湾箱型垂直电渣焊机、台湾抛丸除锈清理机、台湾箱型端铣机、台湾数控檩条及彩板成型机等。拥有这些的装不仅能让产品质量非常优质稳定而且生产效率高，对应对复杂钢结构加工尤其是在设钢结构领域游刃有余。鉴于设钢结构具有非标件、构件小、数量多、全螺栓连接、防腐等级高、施工工期紧以及要靠集装箱海运等特点，其对构件的加工精度、焊接标准、抛丸除锈、镀锌/油漆等品质要求都比普通钢结构要高，所以要求除了拥有水平的房及生产线外，还要有足够的堆场空间才能在海内外市场竞争中赢得优势。新长诚漳州工占地近千亩，离海运码头不到40公里，宽阔的场地、便利的交通为承接大型海外工程项目打下来了坚实的基础。 5、拥有丰富的大型工程项目经验、工程业绩以及NCC品牌信誉 十几年来跟日本JGC、日本千代田、日本三菱、台湾中鼎、美国福陆、法国德希尼布、意大利泰克尼蒙特、美国CB I、中石化SEG、中石油寰球等几十家大型国际EPC的长期项目合作，新长诚海外项目遍及东南亚、中东、美洲、非洲等地，工程业绩突出，尤其在设钢结构领域积累了丰富的项目管理经验，在石油化工、能源电行业的设钢结构制造领域已经树立起了NCC的高度信誉和品牌。在国内建筑工程方面，所承建的项目也多次获得了中国建筑钢结构金奖、金钢奖、闽江杯奖等众多奖项。近几年来，钢结构业务不断升级调整，产品服务已从过去的单一钢结构制造安装转向绿色建筑工业化集成系统提供商，主导业务也从过去的轻钢房和高层建筑转向国内重点工程项目钢结构、装配式钢结构建筑以及海外的设钢结构领域，在这些优势领域拥有牢固的行业地位。 (二)汽车车轮业务 1、资质和品牌优势 已通过了IATF16949：2016质量体系认证，钢制车轮和锻造铝轮产品通过美国DOT产品注册、美国SMITHERS、美国STL、德国TV测试认证，钢制车轮的品质稳定性已经达到业内水平。凭借良好的产品质量，已成为国内外大型商用车生产商的长期稳定的供应商。无内胎钢圈产品被中策、正新、双钱、风神等大型轮胎制造商认可为优质钢轮产品。的钢圈产品得到国内外客户的广泛认可，被中集车辆301039）评为“供应商”、获得美国蓝鸟车卓越供应商奖。商标“日上”（钢制车轮）为厦门优质品牌、厦门市，商标“图形”（钢制车轮）为厦门优质品牌、厦门市、福建产品、福建省、中国。的钢制车轮得到了业界的广泛认可，树立了良好的企业品牌形象，在国内外拥有较高的知名度。 2、研发、技术和工艺优势 注重技术研发和创新，秉承工匠精神打造高品质、高性能的产品以满足客户的多样化需求。通过FEA有限元分析来进行产品前期研发，有效提升研发效率，优化了产品结构，提高了产品性能。拥有专门的车轮试验室，进行产品材料力学性能、三座标仪检测产品尺寸、车轮弯曲、径向疲劳和涂料耐盐雾等一系列性能试验，取得了扩口模、扩张模等模具发明专利，以及滚形模、车削夹具、焊接夹具、组立模等一系列实用新型专利,为新产品研发提供了完善的技术保障。 在新材料开发领域，利用自有车轮试验室同国内知名钢首钢合成立车轮钢试验基地，共同研发优质车轮高强钢用于生产轻量化车轮产品。目前已拥有全系列的轻量化车轮产品，品种齐全，可以为客户提供轻至28磅的轻量化钢圈，产品均通过美国史密斯试验室测试，达到欧、美高端卡客车车轮轻量化要求。 在新工艺研究应用方面，在国内率先掌握和应用高强车轮专用钢成型与焊接技术，在大规格滚型生产线上应用新工艺，完成了高强车轮专用钢轮辋成形技术攻关，利用伺服控制的专用对焊设，解决了高强钢、轻量化产品焊接中的品质控制难题，折边加强钢制车轮研发、加强筋加强钢制车轮研发,满足了个性化市场的需求。 在涂装技术方面，采用国际先进涂装工艺、喷涂工艺，重点对轮毂涂装过程中，涂装死区的排气进行研发改进,以及对影响无内胎钢制车轮CED涂层品质因素的把控。在国内钢圈产品行业率先满足国际OEM市场涂层品质保证承诺。的轻量化产品连续几年在国内、欧美市场成功推广，针对国内外重载市场研发的“土豪金”系列和“犀牛金刚”系列重载产品，成为国内外市场首款专利产品，市场反馈良好，已形成重载市场品牌产品。 在钢材的高强新材料研发方面己积累了大量的可应用于实际生产的大数据，后续在产品设计和制造方面均能持续深入地进行创新。在锻铝项目中，将依托现有的研发和创新机制，快速推进项目的实施并以快的速度将产品推向市场。 3、设优势 的车轮生产线均引进了国际水平的生产设以保证产品品质稳定和生产效率的提升。 批量引进德国WF高精度进口数控旋压设、高精密冲床、数控立车等设在内的半自动轮辋生产线，保证轮辐成型精度稳定可靠；引进美国林肯焊机和日本KOKUSAI伺服控制的在线自动检测谐波(端、径跳)、动平衡等设，保证产品品质、精度，完工后利用打码设在线对产品予以编码确认并实现15年的品质追踪管理；引进德国的涂装生产线、静电喷涂设，采用国际先进的PPG阴极电泳漆、静电粉体，保证产品表面涂层质量和产品使用寿命。 4、营销渠道优势 经过二十年来的市场开拓，钢制车轮业务业已形成了全球销售渠道，在替换市场拥有覆盖31个省市自治区的100余家国内一级经销商、覆盖70多个国家地区的150多家海外代理商；在原配市场进入了中集车辆、金龙集团、上汽红岩、中国重汽000951）、吉利汽车、大运汽车、东风柳汽、美国蓝鸟、Facchini（巴西）和RINGTECHS（日本）、白俄罗斯MAZ等数十家大型商用车的供应商体系，在国内同行业中率先形成国内外OE市场、AM市场共同发展的良好格局。 5、区域工布局优势 四川、厦门、越南三个钢圈生产基地，发挥自身的地理优势，达到出口与内销产能互补。其中，四川工的产能主要应对国内市场、厦门工主要应对海外和国内市场，越南工主要应对美国、欧盟等征收反倾销反补贴税的海外市场。三、面临的风险和应对措施 1、宏观经济政策和行业政策变化风险 国内经济发展步入新常态，经济下行压力依然存在，全球性公共卫生突发事件也会对企业经营带来不确定性。随着国家基建的投入及汽车相关政策的实施，都将对的经营产生一定的影响。 对策：将时刻关注国内外宏观经济和政策形势的变化，并相应调整的经营决策，进一步正常市场竞争力和经营能力，提高抗风险能力。 2、主要原材料价格波动的风险 主要产品为钢材制品，原材料占营业成本比重较大，钢材价格波动直接影响产品成本。如果产品价格上涨幅度低于原材料价格上涨幅度，将对产品的毛利率产生一定的影响。 对策：经过多年来与各大钢长期合作，对于重大工程项目采用合同签订后直接与钢锁定价格，避免价格波动影响制造利润。同时时刻关注钢材走势，通过“高价位低库存、低价位高库存”的采购策略来控制原材料成本。但如果钢材价格出现大幅异常波动，仍然会对经营产生较大的不利影响。 3、国际贸易政策变化的影响 的钢制车轮出口业务占比大，其中出口欧美国家数量较多。近几年受中美贸易摩擦影响，美国、欧洲等国家对中国生产的钢制车轮陆续提起反倾销反补贴调查并征收高额税收，对原产地在中国的钢圈出口带来了一定程度的冲击。钢结构海外项目与欧美EPC合作项目较多，受这些国家的经济环境及投资情况影响海外订单也存在不确定性。全球公共卫生事件的发生预计会影响出口下游需求，以上因素都会对的出口业务产生一定的影响。 对策：时刻关注国际贸易政策动向，调整业务结构，发挥钢圈钢构业务、出口及内销的互补性。 4、汇率波动的风险 出口比重较大，且出口业务主要为美元结算，汇率波动对经营会带来一定的风险。 对策：将紧密关注汇率走势，并通过与专业机构如金融机构加深合作，引进相应的外汇套期保值衍生产品，通过套期锁定一定比例的订单汇率成本，以减少汇率波动对利润的影响。 5、新型冠状病毒肺炎疫情的影响 2020年初新型冠状病毒肺炎疫情爆发，目前中国地区疫情已得到控制，但全球疫情扩散形势严峻，由于国外疫情防控形势尚不明朗，对2021全年整体业绩的影响程度尤其是出口业务存在不确定性。 对策：将持续密切关注新冠疫情防控的进展情况，做好内部疫情防控工作、与上下游客户保持紧密协作保证生产经营的有序进行。 6、应收账款回款风险 随着业务规模的扩大，应收账款余额较大，尤其是钢结构业务受行业特点影响资金占用较大，账期较长。如果应收账款的催收不利或者因工程总包、业主资信和经营状况恶化导致工程款不能按合同及时支付、工程项目中存在工程垫资、工程项目涉诉等因素导致的资金回笼放缓风险等都将影响的资金周转速度和经营活动现金流量，从而对的生产经营及业绩水平造成不利影响。钢圈和钢构的出口应账收款的回款也存在不确定性。 对策：将钢圈和钢构的出口业务全面购买出口信保的出口应收险，以降低回款风险。对内加强项目管理和合同履行，已建立完善的应收账款管理制度，并不断加大应收账款的催收力度，将应收账款的回收任务纳入相关责任人的关键考核指标，定时动态跟踪，以实现应收账款的回收，避免出现坏账损失。 7、环境保护的风险 随着国家经济增长模式的转变和可持续发展战略的全面实施，民众环保意识逐渐增强，国家环保政策日益完善，环保标准日趋严格，将可能导致企业的环保治理成本不断增加，从而影响的盈利水平。对策：一直将环境保护视为重要的企业社会责任，一方面紧跟的环保标准对旧标准下的环保设施进行改造升级；一方面也不断对产品和工艺进行改进优化，力争做到节能减排。 8、境外子经营涉及的相关风险 虽然早已布局投资越南以应对不同国家的出口需求，目前越南经营正常。但未来越南仍可能受国际政治、越南当地法律政策、行业与市场监管、双边贸易政策、当地环保标准、税收政策、中越政治、贸易政策变动等风险。随着越南产能的继续释放，越南也可能存在被其他国家提起反倾销反补贴、反规避调查的风险。 对策：时刻关注国际贸易形势变化，遵循越南当地法律政策、合法经营。同时也将加快其他境外地区的投资及业务布局，分散经营风险。 9、安全生产风险 生产过程中使用的部分化学原料、燃气等在安全管理的某个环节若因疏忽或员工操作不当、设老化失修等可能会发生泄漏、失火或者伤及员工人身安全等事故，影响的生产经营。 对策：为保证安全生产，已按照相关部门的规范要求建立安全生产应急预案，虽然上述措施有效保证了生产经营全过程，但仍无法完全消除出现安全生产事故的可能。

　　迄今为止，共6家主力机构，持仓量总计83.71万股，占流通A股0.18%

　　近期的平均成本为4.21元，股价在成本下方运行。多头行情中，目前处于回落整理阶段且下跌有加速趋势。该股资金方面呈流出状态，投资者请谨慎投资。该运营状况良好，多数机构认为该股长期投资价值较高。

　　限售解禁：解禁1.069亿股(预计值)，占总股本比例13.24%，股份类型：定向增发机构配售股份。(本次数据根据公告推理而来，实际情况以上市公告为准)
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