他们会刻意去看车身结构的几个重要部位钢板

　　在富丽堂皇的销售厅，我们常常能看到这样的情景：专心的买车者半蹲在车旁，用手在车体上敲过去敲过来，聆听车身钢板发出的声音，想从此车身钢板是否“厚道”的判断。遇到一些细心人士，还会在车门、引擎盖，特别是翼子板上，练起“二指禅”。用来按下车身的钢板，试试它们是否发生变形，以此判断车身的强度。

　　以上的选车“秘技”在被传统的“钢板派”奉为选车必做之事，在各种论坛网站都能看到“秘技”被广泛的推广。在这样的情况下，一部分对汽车结构有所了解的人站了出来，他们吼出了“选车不只是看铁皮”的口号，这类人士选车时首先注意的是Euro NCAP、ADAC、CNCAP的碰撞测试报告，从中获得判断车身结构牢固程度的信息。来到4S店，他们会刻意去看车身结构的几个重要部位，时而伏地，时而半蹲。他们而对车身外表“铁皮”的厚度却不是那么关心，反而对蒙皮以下的高强度度钢板情有独钟。这类人士我们习惯叫他们“结构派”。

　　现在“结构派”与“钢板派”又对“选车看什么地方的钢板”进行了一场争论，下面让我们看看两派之间的一下言论吧，而电脑旁的你会加入哪一派呢？

　　钢板派精彩言论 1.选车，一定要选车身结实的。 例如现在的德系车使用的车身钢板普遍都比日系车的厚，这样的车开起来更放心。 2.我可不像每天坐在一只“蛋壳”里面上下班。买车一定要考虑车身钢板的厚度，否则出现一些小事故时就等着吃亏吧。

　　结构派精彩言论 1.请问是在讨论买车还是买罐头？汽车是否安全是看车身结构的强度，在车架和车身重要部位是否结实。罐头的铁皮厚比较好，而汽车的钢板太厚就不一定是好事情了。 2.BMW的翼子板是用的合成材料，而且很轻薄。难道一向严谨的德国人也开始玩花样了？这是因为人家的车身结构依旧牢固。

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