东汽二重均临时前往成都采购16mm厚的钢

　　本报讯 （记者 卿海燕） 8月26日凌晨，东电、东汽、二重“三大”焊接车间灯火通明、火光飞溅，工人师傅们正在加班加点为绵竹清平泥石流灾区赶制100块钢桥面板，用于河道清淤工作。

　　据市经委重装办负责人介绍，“三大”是25日下午5时接到这批赶制钢板的任务的。由于清平境内河道淤塞严重，挖掘机等机械施工队伍几乎寸步难行，加工这批为挖掘机垫脚铺路的钢桥面板成了当务之急。钢板零割除了东电有现成的原材料储，东汽、二重均临时前往成都采购16mm厚的钢板、直径14mm的圆钢等原材料，材料进已接近当晚8时。

　　记者了解到，为了能在淤泥中“站住脚跟”，钢桥面板由焊接了防滑纹的钢板和承担底部支撑的“工”字型钢条两部分组成，每块钢板长5米，宽1.6米。在现场指导焊接工作的东汽负责人告诉记者，制作钢桥面板的工序包括切割、下料、钢板校平、装配、焊接等，东汽方面特地安排了两个分进行生产，在10个作业区布置了150名工人连夜赶工。

　　据了解，钢板零割由于受前方塌方影响，原定26日凌晨“做完一批、运送一批”，钢板零割迟上午8时全部运抵清淤现场的钢板，直至下午1时装卸完毕，可随时吊运、配合挖掘机工作。
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