下步将进行招标钢板下料

　　近日，有市民拨打24小时热线反映称，在市区后渚大桥匝道上，钢板零割路面上多处伸缩缝打了“补丁”，“补丁”处膨胀螺丝“冒头”，可能会扎破车胎，存在安全隐患。昨日，记者现场走访发现，后渚大桥匝道的伸缩缝处，确有打“补丁”的情况。泉州市城市管理局市政工程中心表示，此为大桥伸缩缝坏了的临时补救措施，下一步将进行招标，找专业的施工单位来处理。

　　昨日上午，记者驱车从市区丰海路的匝道上后渚大桥，在匝道中央的伸缩缝处，一块正方形的钢板盖在了原有的伸缩缝上，钢板上，10余个膨胀螺丝将钢板固定住，钢板零割膨胀螺丝“冒头”高度在一厘米左右。而这些钉子，由于长时间被车辆碾压，有的已经变形，有的钉子已经脱落。而在往台商投资区方向的匝道上，也出现了伸缩缝打“补丁”的情况，其中一条伸缩缝处，两侧用沥青修补，中间则间隔着用三块长方形的钢板盖住破损的伸缩缝，钢板同样用膨胀螺丝固定住。

　　“看到这些冒头的螺丝，很怕车胎会被扎破，每次经过都会小心翼翼地避开。”市民黄先生告诉记者，该路段车辆车速都很快，钢板零割有的车辆突然看到路面上的螺丝“冒头”，想要紧急避让，很容易发生事故，而如果碾过去，又可能造成车辆爆胎。

　　市民陈先生也表示，后渚大桥匝道打“补丁”的现象已经持续一段时间了，存在安全隐患，希望相关部门能够对这些破损的伸缩缝进行修复，消除道路隐患。

　　随后，记者将这一情况向泉州市城市管理局市政工程中心反映。相关工作人员介绍，后渚大桥匝道的伸缩缝破损确实存在一段时间了，此前，为了临时补救破损的地方，只能先用钢板盖住，再用膨胀螺丝固定住，才有了螺丝“冒头”的情况。至于市民担心扎破胎的情况，工作人员表示，冒头的螺丝应该是不会扎破轮胎，部门也没有接到扎破胎的反映。

　　工作人员告诉记者，由于伸缩缝修补的技术难度较高，需要找专业的来进行修复。下一步，部门会进行招标，找专业的施工单位来处理伸缩缝的破损问题。

　　主办单位：中共晋江市委宣传部 晋江经济报社地址：福建晋江梅岭长兴路619号报业大厦17楼合作

　　本网法律顾问：福建天衡联合（泉州）律师事务所泉州分所 律师:汪卫东、苏凯屏（未经晋江新闻网授权，擅自引用本网信息，将面对法律行动）
以上信息由无锡市久鼎钢铁有限公司整理编辑，了解更多钢板零割,钢板下料,特厚钢板切割信息请访问http://www.jiudingsteel.cn,http://www.chinazdn.cn