革新了传特厚钢板切割统的加工作业模式

　　中工网讯 日前，由中铁十六局集团建设的北京钢筋加工正式投产。该加工位于北京的明挖地铁车站——北京地铁17号线标南区站，主要功能为集中加工地铁建设过程中大量使用的钢格栅、小导管等钢筋产品。作为北京地铁史上的全自动数控化钢筋加工，特厚钢板切割项目部先后引入13台大型自动化钢筋加工设，革新了传统的加工作业模式，特厚钢板切割年生产能力达到5000吨。通过工化集中加工作业模式，实现批量化和流水线施工，降低了工程项目的经济成本，有效提高了作业效率。特厚钢板切割据悉，临近年底中铁十六局北京建设项目进展顺利。另外，11月23日，其承建的延崇高速公路北京段长隧道——玉渡山隧道开工建设。该隧道的开工，将加快延崇高速的建设进度，确保冬奥会道路建设按时顺利进行。（记者刘静 通讯员朱国才）
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